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新能源货车的补贴政策将持续延长,国三柴油货车即将淘汰

公司动态 2020-04-13

2020年3月31日,为了增加新能源汽车的销量,对于新能源货车的补贴的延长政策作出以下三点:


1、年底到期的新能源货车的补贴和免购置税的政策延长到2年。
2、国家采取奖励的方式支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。
3、对于二手车从5月1日至2023年底将减销售额0.5%征收增值税。


现在新能源汽车在2009年的时候产量不足300辆,为推进新能源汽车的发展,政府从2010年开始向新能源汽车提供财政补贴,至2015年我国成为全球最大的新能源汽车市场。


计划2017年-2018年新能源汽车补贴标准较2016年下调20%,2019年-2020年下调40%,至2020年新能源补贴将全面退出。


在上述计划实施过程中,我国新能源汽车的销量开始持续走低。众所周知,在去年6月实施新能源补贴下降后,新能源汽车销量开始大幅下滑,导致2019年新能源汽车销量同比下滑4.0%至120.6万辆,这次推广新能源汽车十年来销量首次呈现负增长的一年。


2020年初由于新冠肺炎的侵扰,导致汽车产销量出现了前所未有的下滑,1-2月新能源汽车销量为59705辆,同比下降59.5%,其中2月销量为12908辆,同比下降75.2%,自新能源补贴退坡后第8个月连续下滑。


对于当前车市而言,这三项政策的出台可谓是雪中送炭,对新能源汽车市场而言更是大力支持。当然,新能源汽车补贴经过几年的退坡后已经降到较低的水平,预计将不会有较大的补贴金额出现。实际上此次计划延长政策的关键并不在于补贴的幅度大小,而在于影响稳定的车市环境以及提振新能源汽车发展的信心。